Schöne Überraschung

Wie bereits erwähnt waren wir am 3. und 4. Oktober im Rahmen eines Renntrainings von Inghart-Racing (vielen Dank für die Gastfreundschaft!) auf dem großen Kurs in Hockenheim unterwegs. Dietmar Franzen und ich waren nach diesen sehr aufschlussreichen Testtagen schon einigermaßen baff wegen des Potenzial, das die leicht modifizierte Triumph Street Triple bietet. Und dass, obwohl man sich in der ewig langen Parabolika schon etwas verloren vorkommt. Zumindest dann, wenn Jörg Teuchert auf seiner IDM-MV an einem vorbeirauscht:-)





Im Ernst: Dietmar hat dank all seiner Erfahrung ruckzuck ein Setup für die Öhlins-Komponenten gefunden, die er gleich nach dem ersten Turn eingebaut hat. Die Seriengabel ist recht straff abgestimmt und macht einiges mit. Das Federbein ist für den Einsatz auf der Rennstrecke schlicht und ergreifend nicht geeignet: zu niedrige Federrate, keine Dämpfungsreserven. Mit dem Öhlins im Heck gab es überhaupt keine Diskussionen mehr. Was Dietmar vorne modifiziert hat? Bleibt vorerst sein Geheimnis:-)

Wir haben folgende Reifenpaarungen gefahren:

Conti RaceAttack
Bridgestone BT 002
Dunlop GP Racer
Metzeler Racetech in K2-Mischung
Michelin Power Race (medium/soft)

Alle Reifen bieten viel Traktion am Hinterrad. Unterschiede ergeben sich konstruktionsbedingt in Sachen Zielgenauigkeit, Feedback, Aufstellmoment und Handlichkeit. Alle fünf Pärchen sind uneingeschränkt für den Sporteinsatz der Triumph Street Triple geeignet.

Davon konnten sich im Anschluss auch Markus Hehl (www.hehl-racing.de) und Thomas Rothmund überzeugen. Markus hatte die Street Triple von Hockenheim einfach nach Brünn zum GEC-Finale "entführt", wo die beiden dann ebenfalls erste sehr positive Eindrücke sammeln konnten.

Erwähnenswert:

Conti hat im Laufe der IDM-Saison einen enormen Schritt nach vorne gemacht. Da hat Philipp Hafeneger von Wilbers Racing zusammen mit den Conti-Technikern tolle Arbeit geleistet.

Für 2008 kommt ein wundervoller neuer Bridgestone-Supersport-Reifen auf den Markt. Ein echter Hammer, der ab dem ersten Meter einen sehr guten ersten Eindruck gemacht hat. Freut Euch drauf!

Demnächst mehr zum Thema Street Triple Cup und die Folgen.

Mit dreizylindrigen Grüßen

Matthias Schröter

Erster Versuch...

Die besagten Spatzen pfeifen es ja schon von den viel zitierten Dächern: PS möchte gerne in Kooperation mit dem langjährigen Partner Sport Evolution in 2008 einen Hobby-Racing-Cup ins Leben rufen.

Basis: die Triumph Street Triple.

Wir waren heute am 3.10. zum ersten Mal mit einem Serienmotorrad in Hockenheim testen und sind doch ziemlich überrascht. Die Basis ist wirklich toll.

Auf dem Programm standen heute neben Fahrwerksmodifikationen (Öhlins-Federbein und Gabelumbau) das Testen der möglichen Cup-Reifen.

Morgen mehr zu diesem Thema.

Schönen Abend noch.

Matthias