Strange Days, oder: 1000 Kilometer Hockenheim

Es hat nicht sollen sein. Erst hatten wir kein Glück, dann kam noch Pech dazu, usw.

Der Teamchef schmeißt gerne drei bis neun Euro ins Phrasenschwein. Aber der von allen herbeigefieberte Saisonauftakt in Hockenheim ging für PS-LSL ganz gewaltig in die Hosen. Da gibt es nichts mehr zu beschönigen. Das Freudenstädter Rennteam startet die Saison wieder mit einem Motorschaden an der wunderbar zu fahrenden, aber kapriziösen Triumph Daytona 675. Alle nur erdenklichen technischen Maßnahmen wurden im Vorfeld und in Absprache mit Sport Evolution, dem wohl renommiertesten 675-Motorenspezialisten in Europa getroffen. Alles half nichts. Nach nur zehn Runden Dauerprüfung der diesjährigen 1000 Kilometer Hockenheim rollte der neue Fahrer Hubertus Junker schon aus. Die genaue Ursache muss nun in der heimischen Werkstatt in Freudenstadt geklärt werden. Alles deutet auf einen erneuten Kurbelwellenlagerschaden hin. Schlechte Vorzeichen also für die GEC-Saison?

Abwarten. Das Team wird nun schnellstmöglich an einer Lösung des Problems arbeiten. Natürlich und wie immer mit vereinten Kräften. Es muss sich nun aber gewaltig etwas ändern, dass ist das Team Chefmechaniker und Fahrer Thomas Rothmund schuldig. Er hat sich über die letzten Monate sprichwörtlich die Finger wundgeschraubt für das von ihm heiß und innig geliebte Triumph-Projekt. Momentan ist die Motivation natürlich am Boden. Aber keine Sorge, PS-LSL lässt sich nicht so einfach unterkriegen. Das Team wird auch diese Probleme in den Griff bekommen.

Zeit bis zum Saisonauftakt am Lausitzring an Pfingsten ist noch genügend vorhanden. Dann allerdings muss es sitzen. Schließlich steht das Team vor einer harten GEC-Saison, die wieder sieben Langstreckenrennen umfasst. Die inoffizielle deutsche Motorrad-Langstreckenmeisterschaft startet denn auch gleich mit einem Acht-Stunden-Rennen in der Lausitz. "Wir werden eine Lösung finden, die Freunde, Partner und Sponsoren des Teams zufriedenstellen und vielleicht auch überraschen wird", gibt sich Teamchef Matthias Schröter zuversichtlich.

Auf ein Neues!

Nur noch wenige Tage bis zum ersten Rennen der Saison. Endlich, endlich geht es wieder los. Das Team freut sich auf die legendären 1000 Kilometer Hockenheim. Drei von vier Fahrern werden bei diesem Hobby-Klassiker aktiv sein: Hubertus Junker und Thomas Rothmund mit der PS-LSL-Triumph Daytona 675, Timo Eipper als Gast auf einer 10er Kawasaki. Drückt uns schon mal ganz feste die Daumen!


Schön auch, dass wir 2008 wieder unter dem nun schon recht bekannten Teamnamen PS-LSL ins Rennen gehen werden. LSL-Chef Jochen Schmitz-Linkweiler hat ein Herz für Schwarzwälder Rennteams und wird nun schon im dritten Jahr Hauptsponsor des Teams sein. Kontinuität, die dem gesamten Team gut tut. Vielen Dank dafür.

Neu an Bord bei PS-LSL: Remus. Der österreichische Auspuff-Spezialist hat eine spezielle Komplettanlage für unsere Triumph Daytona 675 entwickelt, die über eine wirklich außergewöhnlichen Optik verfügt und auch die eine oder andere zusätzliche Pferdestärke aus dem kleinen Dreizylinder rauskitzeln soll. Auch an Remus Österreich bzw. Phoenix Motorradtechnik in Aachen: herzlichen Dank!

Die weiteren Pläne des Teams vor dem Saisonauftakt am Lausitzring (Pfingsten 2008):

Mitte April werden wir in Calafat für zwei Tage Rennreifen testen, unter anderem auch den neuen Bridgestone BT 003, auf den das Team natürlich schon entsprechend gespannt ist.

Danke für Eure Unterstützung! Daumen drücken! Mehr demnächst hier und per Newsletter.

Matthias